Uno de los proyectos que más ha ocupado la atención del presidente municipal de Culiacán es el del metrobús de la capital del estado. Hace dos semanas la prensa local informó sobre los avances al respecto: “Después de varios meses, este jueves el gobierno del estado firmó los documentos para que el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) libere el recurso y se inicie la primera etapa del Metrobús, informó el presidente municipal de Culiacán, Jesús Estrada Ferreiro. El primer edil, explicó que la Secretaría de Administración y Finanzas liberó los documentos de solvencia presupuestaria y la carta de honorarios del fideicomiso, a través de los cuales se compromete a destinar el 25 por ciento del costo total de la obra.” Informa el portal lineadirecta.com, en nota del 14 de enero de 2022.
Las labores de cabildeo del alcalde de Culiacán para el logro de esta costosa obra, cuyo valor ascendería a tres mil millones de pesos son ya añejas. Se ha empeñado en que se destinen recursos para ella y hoy parece haberlo logrado, cuando menos los que se ocupan para iniciar la primera etapa. Encontramos en losnoticieristas.com, en nota de Josefina Rubio del 26 de enero de 2022: “Estrada Ferreiro, aseguró que, no hay temor por parte del gobierno municipal de que no se vaya a ejecutar la obra, ya que también está autorizada por Gobierno Federal y Banobras. Extendió que, la primera etapa del proyecto es adecuar el bulevar Enrique Sánchez Alonso y para ello se requiere de más 200 millones de pesos, donde el 25 por ciento lo aportaría el municipio, el otro 25 por ciento Gobierno del estado y el 50 por ciento Banobras como fondo perdido. Finalmente reiteró que, en dos meses podría iniciar la ejecución de la obra del Metrobús.”
Nadie puede negar que haya problemas de transporte público urbano en Culiacán, es una queja recurrente entre sus usuarios que los tiempos de espera de los camiones suelen ser largos, por lo que es buen que se estén buscando alternativas para que en alguna medida esto se resuelva. En defensa del proyecto, el alcalde ha dicho que el Sistema de Transporte Integral de Culiacán mejorará movilidad, reducirá tiempos de traslado, asaltos y emisiones contaminantes, todo lo cual suena lógico; también sectores de comerciantes y constructores se han pronunciado a favor del proyecto hablando de los beneficios que traerá.
Sin embargo, hay que ver el panorama de manera más amplia para evaluar la urgencia de la obra. Por ejemplo, es esencial en este caso evaluar el tiempo de traslado de los habitantes de la ciudad propuesta para impulsar este tipo de transporte; hay que analizar los tiempos de traslado vivienda-centro de trabajo. En el caso de Culiacán, el tiempo de traslado promedio de los habitantes de la ciudad, desde su vivienda al trabajo es de 26.2 minutos (Inegi, Censo de Población y Vivienda, 2020). Para que el lector se dé cuenta de los graves problemas de movilidad de las grandes urbes vale la pena conocer algunos datos: leo en una nota de informador.mx, medio informativo con sede en Jalisco “ 85.5 minutos tarda, en promedio, el traslado de casa al trabajo de un jefe de familia en Jalisco; 68.5 minutos tarda, en promedio, un habitante de la Ciudad de México en hacer un recorrido similar, y 72.8 minutos uno de Nuevo León; 106.1 minutos, en promedio, es lo que tarda el traslado de un habitante de Tlajomulco; 89.5 minutos, en promedio, es lo que tarda el recorrido de un habitante de Zapopan.”
Como se ve no es el de Culiacán, según este esencial criterio, el transporte público más ineficiente del país, lo que se demuestra viendo que urbes de igual o mayor tamaño, como las mencionadas arriba, demandan el doble, triple y hasta el cuádruple de tiempo de traslado de sus trabajadores hasta sus centros laborales.
La primera etapa del Metrobús va –como suele ocurrir con las obras decididas por la gente con poder-, y no podemos negar que puede ser útil, pero cuando los recursos son limitados y hay problemas tan graves en una ciudad como la nuestra: inseguridad, carencias de servicios básicos en la vivienda, falta de la vivienda misma para miles de familias, tantas calles sin pavimentar, fugas de aguas negras por doquier, falta de centros educativos o mejoramientos de infraestructura y equipamiento de las ya existentes, entre otros, sería de esperar que estos sean también favorecidos con la asignación de ingentes recursos públicos.
El Movimiento Antorchista en Culiacán ha puesto a consideración del Lic. Estrada Ferreiro una lista de modestas peticiones, que a criterio de los demandantes son básicas para su vida y, por lo mismo, urgentes. Solo pedimos, señor alcalde, que vea al menos con igual urgencia que la del Metrobús las peticiones de muchos culiacanenses representados por esta organización.
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