En ocasión anterior hemos descrito la situación que vive el Municipio de Jaumave en relación a la vivienda, y mostramos que el trabajo de agrupar en las comunidades, en los ejidos, en las colonias a los jaumavenses dispuestos a trabajar por un nuevo Jaumave, formando los grupos antorchistas, ha permitido ir mejorando sus viviendas, pero, sobre todo ha despertado la conciencia de la necesidad de trabajar unidos, de hermanarse para resolver los problemas, de transformar su mentalidad para pensar en la comunidad y no sólo en sus problemas personales. Es decir, para tener un nuevo Jaumave, necesitamos un nuevo jaumavense, que emprenda la tarea de organizarse y luchar por mejorar su Municipio. Esto ha permitido un conocimiento de los problemas del Municipio y de cómo irlos resolviendo.
En esta ocasión, nos vamos a referir a la situación que priva en el Municipio con respecto a los caminos que lo comunican en su interior, de las comunidades a la cabecera municipal y de está a los ocho municipios que colindan con él. Es importante la revisión del asunto, pues es una de las peticiones más sentidas de la gente, por tanto de las más demandadas y que para su solución se requiere de un compromiso de los gobernantes tanto del nivel Federal, Estatal, como –y de una manera principal- del nivel municipal. Veamos.
La superficie del Municipio es de 2,737.59 Km 2, el 3.33% del territorio del Estado, se encuentra a 735 metros sobre el nivel del mar, en una de las zonas más montañosas del Estado, 50.72% de su territorio se ubica dentro de la Sierra Madre Oriental. Forma parte de la cuenca del Río Tamesí y de la Región Hidrológica Panuco. Sus principales ríos son el Río Chihue y el Río Guayalejo, tributarios del Río Tamesí. La problemática de los caminos es la siguiente:
Desde que se inició el trabajo antorchista en el Municipio, en el pliego petitorio a la Presidencia Municipal y al Gobierno del Estado, se solicitaba la pavimentación de los caminos:
1.- Jaumave – Ej. San Lorencito - Ej. Padrón y Juárez. 4 Km, pavimentado, en la administración anterior se "pavimentó" el tramo Jaumave – San Lorencito (2 Km), actualmente se encuentra con muchos baches. Se está solicitando su rehabilitación. El Movimiento Antorchista, logró etiquetar once millones de pesos para el tramo Ej. San Lorencito- Ej. Padrón y Juárez. En este tramo se necesita el puente vehicular sobre el Río Guayalejo.
2).- Carretera Fed. – Ej. El Alamito – Ej. 5 de Mayo. 2 Km, sin pavimentar, en la administración anterior se revistió con material de desecho, en la actualidad ese recubrimiento ha desaparecido.
3).- Jaumave – Ej. San Vicente – Balneario los Nogales. 12 Km, sin pavimentar, en mal estado, el mejor tramo es el vado sobre el Río Guayalejo, con lluvia se inunda; ruta al balneario más grande del Municipio. La actual administración se comprometió a entregarnos el proyecto.
4).- Ej. San Antonio –Ej. Francisco Medrano- El Sauz. 2 Km, sin pavimentar, a pesar de ser el acceso al COBAT de Compuertas, Secundaria y Clínica.
5).- Carretera Fed. 101- Ej. San Francisco de Zorrilla – Ej. Rancho Nuevo – Ej. Las Moras – Ej. San José de Salamanca. 6 Km, sin pavimentar, bastante deteriorado. La actual administración se comprometió a entregarnos el proyecto y sólo después de mítines y marchas ha entregado "una ficha técnica".
Como se puede ver, en estos primeros cinco caminos los grupos antorchistas pidieron su pavimentación a través del pliego petitorio, en dos casos se "pavimentó" pero tan mal, que ahora se necesita rehabilitar. En el Ej. San Lorencito y el Ej. Padrón y Juárez la lucha antorchista (Nacional, Estatal y Local) logró la pavimentación y en los tres últimos la promesa "incumplida" de entregar los proyectos. Pero además, necesitan pavimentarse los siguientes caminos.
6.- Carretera Fed. – Ej. José Ma. Morelos – Ej. La Independencia – Ej. Plan de Ayala –Ej. La Unión. 11 Km, Pavimentado (2 Km) de la Carretera Fed. al Ej. José Ma. Morelos, se necesita concreto hidráulico para los vados. Los vehículos circulan fuera del camino en varias partes.
7).- Ej. Redención del Campesino – Ej. Higuerón – Ej. Francisco I Madero – Ej. El Carrizo. 30 km, las seis comunidades son las más alejadas, no existe transporte público, por lo que un viaje cuesta $450.00.
8).- Ej. Padrón y Juárez – Ej. 20 de Abril. 40 Km, sin pavimentar, en muy malas condiciones, para transitar se necesitan costosos vehículos todo terreno, son tres horas para la Reserva Ecológica "Biosfera del Cielo" ¡en la cima de la Sierra Madre Oriental"
9).- Carretera Fed. – Ej. Magdaleno Aguilar – Ej. La Parra – Ej. ávila Urbina. 35 Km, sin pavimentar, los escurrimientos en época de lluvia lo destruyen.
10).- Carretera Fed. – Ej. La Reforma. 3 Km, sin pavimentar, lo han destruido las lluvias.
11).- Carretera Fed. – Ej. Matías García. 2 Km, pavimentado.
En esta breve revisión encontramos que son 164 Km sin pavimentar y 13 Km pavimentados, apenas el 7.9%; esto sin tomar en cuenta los 48.6 Km, de carretera Federal pavimentada que atraviesa de este a oeste al municipio. Y no los tomó en cuenta, porque creo que esto debió servir a las diferentes administraciones para ir abatiendo el rezago en pavimentación, puesto que estos 48.6 Km. no les ha significado ningún gasto y por lo tanto les ha resuelto parte de la comunicación del Municipio.
Además encontramos que los antorchistas jaumavenses lograron con su lucha que se atendieran dos solicitudes por parte de la administración anterior, y la promesa de la actual de entregar tres proyectos. Pero a través de la lucha de su organización y con los diputados antorchistas lograron 11 millones de pesos para pavimentar el tramo Ej. San Lorencito - Ej. Padrón y Juárez.
Esto nos indica la necesidad de seguir organizados, luchar por nuestras pavimentaciones, invitar a más campesinos, a más colonos, al pueblo pobre para que se una y luche por resolver sus demandas, sus necesidades. Y, sino le resuelven, que luche por ponerse al frente de su Municipio, y con él a la cabeza mejorarlo y transformarlo pensando en las necesidades del pueblo pobre.
Así lo hicieron los campesinos de Tecomatlán y, han pavimentado todas sus calles y caminos, hace unos meses su Municipio fue declarado por la "City to city Barcelona Fad Award" Edición 2013, como de las 25 ciudades del mundo con mejor calidad de vida, y en México sólo estuvieron dentro de estás 25, Tecomatlán y el Distrito Federal.
Así lo hicieron los habitantes de Ixtapaluca Edo. de México y en estos tres años de Gobierno Antorchista han pavimentado 374 calles por año, más de una calle pavimentada por día. Ahí está la experiencia y el ejemplo, ¡adelante jaumavenses han elegido el camino correcto!. El Movimiento Antorchista.
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